Hochbrücke Freimann (ZMH PI)
Rückbau und Neubau der Hochbrücke Freimann. Umbau parallel zum Verkehr
Besonderheiten
- Abbruch in Teilschritten und Neubau einer Großbrücke im innerstädtischen Bereich unter Beibehaltung des Verkehrs
- Abbruchgerüste, Schutzgerüste
- Trennung Tragwerk unter laufendem Verkehr
- Erstellung mit Vorschubgerüst
- Lärmschutzwände mit Höhe bis 8 m
- Kreuzende Verkehrswege: Frankfurter Ring, Föhringer Ring, DB-Nordring, U-Bahn schleifend, Kanäle, Fußgängerunterführungen
Fakten
Leistungsbereich
Baustatische Prüfung, Brücken
Bauherr
BRD vertreten durch die Autobahndirektion Südbayern
Projektzeitraum
2005 – 2010